คำเตือนบางประการ:
1. นี่สำหรับตัวถังรถเฟรม โครงการได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ 2013 FJ Cruiser
2. ตรวจสอบกฎหมายท้องถิ่นของคุณสำหรับความถูกต้องตามกฎหมาย
3. ถ้าคุณจะทำเช่นนี้คุณจะต้องทำการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับยานพาหนะของคุณ
เอาล่ะตอนนี้เราไปถึงทางแล้ว SUV ส่วนใหญ่ตอนนี้ไม่ได้มาพร้อมกับยางที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังของรถเล็ก ๆ น้อย ๆ โดด ๆ กันชนหลังโลหะ นี่เป็นสิ่งที่ดีสำหรับคนส่วนใหญ่ แต่ถ้าคุณวางแผนที่จะปิดท้ายรถของคุณกันชนโลหะได้ช่วยฉันสร้างความเสียหายให้กับร่างกายเป็นอย่างมากการแกว่งด้านหลังออกมาเพื่อยึดอุปกรณ์ให้ฉันเป็นหลักเพราะ FJ ของฉันมาด้วยยางล้อหลัง ยางนอกรถนั้นดีสำหรับ 2 เหตุผล (1) ในขณะที่ยานพาหนะที่อยู่ใน 4wd คุณควรมียางขนาดเดียวกันบนล้อทั้ง 4 ล้อ คนส่วนใหญ่ที่ฉันรู้จักรับยางขนาดใหญ่เมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะสร้างยานพาหนะสำหรับ offroading และอะไหล่ภายใต้รถจะไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลง (2) เมื่อมีคนขับยางล้อหลังออกมาในโคลนและยานพาหนะตกลงไปที่เฟรมมันเป็นกระบวนการที่อันตรายและยาวนานที่จะนำยางออกจากใต้รถ
เครื่องมือที่ใช้ในโครงการ
ช่างเชื่อม
เครื่องบดมุม
ไม้วัดมุม
ค้อน
ที่หนีบ
เลื่อยสับ
เห็นฝีมือ
เลื่อยเล็ก
ชุดซ็อกเก็ต
ที่หนีบจำนวนมากที่หนีบ
วัสดุ:
ขั้นตอนที่ 1: อะไรวิธีทำไมแผน
เรื่องอะไร
คุณต้องการสร้างกันชนเพื่อปกป้องรถยนต์ของคุณและพกพาสิ่งของที่ไม่ได้อยู่บนแร็คหลังคาของฉันหรือภายในห้องโดยสาร
สาเหตุที่
(ฉันรู้ว่ามันผิดปกติ แต่ฟังดูดีกว่า)
ฉันต้องการที่จะปกป้องยานพาหนะเป็นเรื่องง่าย ฉันไม่ต้องการให้ยางอยู่ใต้เฟรมขึ้นไปบนแร็คหลังคาหรือในห้องโดยสาร ฉันยังไม่ต้องการที่จะเก็บก๊าซพิเศษบนหลังคาหรือในห้องโดยสารและบางครั้งมันก็ดีที่มีอุปกรณ์กู้คืนและอาจมีเครื่องดื่มนอกรถดังนั้นฉันจึงไม่ต้องขุดมันตลอดเวลา ได้รับอะไร
วิธีการ
กันชนสามารถปกป้องยานพาหนะฉันยังต้องการให้มันพันรอบด้านข้างด้วยดังนั้นถ้าฉันเลื่อนเข้าไปในสิ่งที่มันชนกับมันแทนที่จะเป็นร่างกาย ยางสามารถไปที่ผู้ให้บริการยางและฉันสามารถสร้างก๊าซที่สามารถถือชนิดเหมือนชั้นวางดังนั้นฉันสามารถวางเย็นที่นั่นถ้าฉันไม่ต้องการก๊าซ
แผนการ
ถามตัวเองด้วยคำถามเหล่านี้แล้วมันจะช่วยนำทางคุณไปสู่แผนของคุณ ในกรณีของฉันในตอนแรกสิ่งที่ฉันต้องการคือกันชนการแกว่งออกมาในภายหลังประมาณ 4 เดือนต่อมา
กันชนต้องแข็งแรงพอที่จะตีอะไรบางอย่างมันจะไม่ช่วยคุณให้รอดพ้นจากการชน 40 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่กลับลงไปบนต้นไม้หรือล้มลงบนหินที่ควรทำ สิ่งนี้จะต้องยึดติดกับโครงรถของคุณ คุณต้องเลือกว่าส่วนไหนของรถที่ถูกตัดออกเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับกันชนนี้ การเพิ่ม swingout เป็นการเพิ่มความตึงเครียดให้กับกันชนที่ทำให้คุณต้องยึดกันชนทั้งที่ด้านบนและด้านล่างของเฟรม
แผนของฉันสำหรับโครงการนี้เป็นภาพร่างที่เรียบง่ายพร้อมแนวคิดบางอย่างที่เขียนขึ้นเพื่อให้ฉันติดตาม แนวคิดก็คือมีกันชนประเภทโครงกระดูกภายนอกที่ง่ายมาก ฉันเลือกที่จะใช้ท่อสี่เหลี่ยมเพราะนั่นคือสิ่งที่ฉันมีอยู่ในมือที่เหลืออยู่จากรถเทรลเลอร์ของฉันเมื่อปีที่แล้ว นี่ควรให้ฉันมีกันชนไฟที่แข็งแกร่งซึ่งจะทำให้ฉันสามารถขยายได้ในภายหลังหากฉันต้องการ
ขั้นตอนที่ 2: รับการตัด
สำหรับยานพาหนะของฉันฉันถอดกันชนทั้งหมดทิ้งไว้ด้านหลังของเฟรมเท่านั้น ฉันรู้ว่าฉันต้องการใช้ชิ้นส่วนของพลาสติกเพื่อเติมเต็มหลุมดังนั้นฉันจึงใช้เวลาของฉันและถอดมันออกทั้งหมดและวางฮาร์ดแวร์ไว้ในถุงเพื่อไม่ให้มันหาย
รถของฉันมาพร้อมกับรถพ่วง "ที่ท่าเรือ" ไม่ใช่รถโตโยต้าหนึ่งตัว เพื่อที่จะยังคงสามารถดึงฉันซื้อ OEM ผูกปมและใช้หนึ่งหลังการขายเป็นจุดยึดฐานสำหรับกันชนของฉัน
ขั้นตอนที่ 3: รากฐาน
ตั้งแต่ฉันใช้ hitch ดั้งเดิมของฉันเป็นรากฐานของฉันมันเป็นขั้นตอนที่ง่ายสำหรับฉัน ฉันยังเพิ่ม 2 รองรับที่ยึดติดกับเฟรม ฉันเคยเห็นบางคนเชื่อมเข้าสู่เฟรมฉันเองไม่ได้เป็นแฟนของการเชื่อมอะไรกับเฟรม หากได้รับความเสียหายมันง่ายมากที่จะ unbolt เมื่อเทียบกับการบดออก เฟรมส่วนใหญ่มีรูสต็อกสำหรับการติดตั้งใยพ่วงฉันขอแนะนำว่าเป็นการเริ่มต้นที่ดีในการสร้างรากฐาน ฮาร์ดแวร์เกรด 8 ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องแนะนำเป็นอย่างยิ่งเนื่องจากอาจมีความเครียดที่สำคัญในกันชน การใช้สลักเกลียวขนาด 1/2 นิ้วของฮาร์ดแวร์ควรใช้เวลาประมาณ + 90k ปอนด์เพื่อดึงออกมาและอีก 20k ปอนด์เพื่อเฉือนฉันจะได้โลหะที่อื่นก่อนที่สลักเกลียวจะทำ
ฉันใช้ฮาร์ดแวร์ที่มีอยู่ของฉันสำหรับหลักรองรับอีก 2 ฉันใช้ฮาร์ดแวร์ UNC 1/2 "กับเครื่องซักผ้าและใช้แผ่น 1/4" ในแต่ละด้านของเฟรมเพื่อยึดไว้ในตำแหน่ง นี่เป็นจุดเริ่มต้นของการก่อสร้างของฉัน
สำหรับเครื่องมือจัดฟันหลักฉันใช้แผ่น 3/8 "และฉันตัดมันด้วยเลื่อยจิ๊กซอร์ Ryobi ราคาถูกมันไม่เร็ว แต่มันตัดด้วยความเร็วที่เหมาะสมและตราบใดที่คุณใช้ใบมีดที่ดีก็ไม่มีปัญหา ก่อนที่จะเชื่อมทุกอย่างเข้าด้วยกันฉันวางเลย์เอาต์ที่ด้านหลังของรถแล้วยึดที่รองรับถ้าคุณไม่สามารถบอกได้ว่าส่วนใหญ่ของสิ่งนี้จะสร้าง "การวัด" ออกจากรถโดยตรงเนื่องจากสิ่งนี้ เป็นผลิตภัณฑ์ใช้ครั้งเดียวที่ฉันไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการทำซ้ำ
ขั้นตอนที่ 4: เวลาเริ่มทำกันชน
สำหรับขั้นตอนนี้ฉันเอาแท่งขนาด 10 'เต็ม 1 1/4 "หลอดสี่เหลี่ยมมาวัดให้อยู่กึ่งกลางเฟรมและเริ่มตัดและเชื่อมบนรถบรรทุกเพื่อรักษารูปร่างของเฟรมฉันใช้ปากกาจับเพื่อให้ได้ บัมเปอร์ไปที่ตำแหน่งที่ถูกต้องจากนั้นเชื่อมเข้าด้วยกันหมายเหตุฉันไม่ได้เชื่อมเข้ากับส่วนรองรับดังนั้นฉันสามารถย้ายกันชนออกได้อย่างง่ายดาย
ขั้นตอนที่ 5: สร้างรูปร่างที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นสำหรับปีก
เทมเพลตเรื่องที่สนใจอาจเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดที่ฉันรู้วิธีสร้างรูปทรงที่ซับซ้อนด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยม ในกรณีของฉันฉันใช้เศษไม้ขนาด 1 "เพื่อทำหน้าที่เป็นเทมเพลตย้ายเรื่องที่สนใจไปยังตำแหน่งที่คุณต้องการให้ส่วนถัดไปของบัมเปอร์ของคุณไปและยึดมันลงและทำเครื่องหมายด้วยปากกา ปิดเศษและทำเครื่องหมายช่องสี่เหลี่ยมให้กับโลหะที่ส่วนท้ายของบรรทัดที่คุณทำเครื่องหมายด้วยเศษซากนี่คือพื้นฐานใหม่ของคุณใช้ไม้โปรแทรกเตอร์ของคุณเพื่อค้นหามุมของเส้นเดิมของคุณครึ่งมุมและใช้ไม้โปรแทรกเตอร์หรือมุม ตัวค้นหาเพื่อให้คุณได้เส้นตัดใหม่ที่ด้านใดด้านหนึ่งของบรรทัดใหม่ตัดออกจากรอยบาก แต่ปล่อยด้าน "เดือย" ของหลอดสี่เหลี่ยมจัตุรัสไม่บุบสลาย 8 "ตั้งแต่ฉันใช้วัสดุหนา 1/8" เชื่อมมันเข้าด้วยกันและคุณมีมุมใหม่ของคุณฉันชอบวิธีการนี้เนื่องจากคุณสามารถวัดตำแหน่งที่แน่นอนที่คุณต้องการให้โลหะของคุณไปได้
ฉันต้องการให้กันชนหลังเกือบเข้ากับล้ออย่างดีเพื่อปกป้องด้านหลังทั้งหมดของรถสิ่งหนึ่งที่ควรทราบคือมีกรอบบนตัวถังรถร่างกายโค้งงอเมื่อเทียบกับเฟรม กันชนนี้ติดตั้งกับกรอบและพันรอบตัวถังด้วยเหตุนี้ฉันต้องการให้กันชนโลหะล้างร่างกายประมาณ 2 "
ฉันมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำสิ่งนี้ในขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนที่ 6: มุมตัดละเอียด
ขั้นตอนที่ 1: ที่นี่ฉันพบว่าฉันต้องการมุม 54 องศา
ขั้นตอนที่ 2: สร้างพื้นฐานใหม่ของคุณบนวัสดุ
ขั้นตอนที่ 3: ทำเครื่องหมาย 2, 27 องศาบรรทัดทั้งสองด้านของพื้นฐานใหม่
ขั้นตอนที่ 4: ตัด V
ขั้นตอนที่ 5 พับบนขอบเปิด
หากคุณต้องการคุณสามารถตัดสิ่งทั้งหมด แต่สำหรับสิ่งที่ฉันต้องการตัด 3 จาก 4 ด้านทำงานได้ดีสำหรับฉัน
ขั้นตอนที่ 7: เวลาสร้าง Rail คล้ายกันสำหรับด้านล่างของ Bumper
หากคุณสังเกตเห็นในภาพร่างฉันมีความคิดว่าท่อสี่เหลี่ยม 2 เส้นวิ่งขนานกันเพื่อสร้างเฟรมของฉัน สำหรับขั้นตอนนี้ฉันถอดส่วนบนของกันชนที่ฉันสร้างขึ้นทำความสะอาดรอยเชื่อมและใช้เป็นเทมเพลตเพื่อสร้างรางด้านล่าง เพื่อให้แน่ใจว่ารางทั้งสองนั้นอยู่ใกล้เท่าที่ฉันสามารถทำให้มันเป็นแบบเดียวกันฉันจึงตัดและยึดรางด้วยกันแล้วตะครุบแต่ละครั้งจากนั้นโค้งงอขณะที่ฉันเคลื่อนลงท่อสี่เหลี่ยม ในที่สุดฉันก็งอปลายขึ้นเพื่อพบกับรถไฟชั้นนำ
ขั้นตอนที่ 8: การเพิ่มพลาสติกกลับเข้าไปและติดตั้งกันชนเพื่อทำให้รูปร่างของปีก
ด้านหลังของรถมีช่องระบายอากาศเพื่อให้ AC, ถุงลมนิรภัยและประตูทำงานได้อย่างถูกต้อง เหล่านี้ถูกห่อด้วยพลาสติกพันรอบ ๆ ซึ่งเคยเป็นกันชนของฉัน ฉันไม่ต้องการจุดศูนย์กลางของกันชนหรือ winglets พลาสติกที่เพิ่งโดนคนส่วนใหญ่ล้อ FJCs แต่ฉันต้องการ / ต้องการติดตั้งชิ้นพลาสติกที่ป้องกันช่องระบายอากาศของฉัน มีชิ้นส่วนพลาสติกยื่นออกมาเล็กน้อยดังนั้นฉันต้องการให้พอดีก่อนที่จะสร้างปีกกันชน
ปีกเหล่านั้นถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีเดียวกับที่ฉันใช้กับรางบนของกันชน
ขั้นตอนที่ 9: สามเหลี่ยมสมการสามเหลี่ยม
หากคุณไม่ได้สังเกตเห็นทุกสิ่งทุกอย่างจนขนานกันมันดูดีในแผนกลุค แต่มันจะไม่ทำให้คุณขุ่นเคือง ปีกจะต้องได้รับการวิเคราะห์รูปสามเหลี่ยมเพื่อให้มีความแข็งแรงที่จำเป็นในการใช้งานได้และไม่ล้มเหลวและทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นในอุบัติเหตุ นี่คือที่ที่รางด้านล่างเข้ามารางด้านล่างอยู่ด้านล่างพลาสติกด้านข้างเพื่อให้ฉันสามารถระบุตำแหน่งและวางชิ้นส่วนโลหะไว้ใต้ตัวรถที่สัมผัสได้
ขั้นตอนที่ 10: การฟิตแบบสุดท้ายและเสร็จสิ้น
ในเวลานี้กันชนเกือบจะเสร็จแล้วหากคุณต้องการเก็บไว้เป็นกันชน ในขณะนี้ฉันได้ติดตั้งกันชนใหม่เข้ากับฐานรองแล้ววางกันชนไว้และตรวจสอบว่าทุกอย่างยังคงเป็นสี่เหลี่ยมอยู่หรือไม่ เมื่อคุณเชื่อมสิ่งต่าง ๆ มักจะแปรปรวน เมื่อฉันพอใจแล้วฉันก็ยึดฐานกับกันชนแล้วถอดฐานรากออกจากเฟรม กันชนส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว ฉันต่อปลายได้เชื่อมสุดท้ายและสัมผัสแล้วลงสีพื้นและทาสีกันชน
ฉันทิ้งกันชนไว้ที่สถานะนี้เป็นเวลาหลายเดือน ฉันใช้เวลาสองสามครั้งในการออกนอกบ้านครั้งแรกที่ Lone Star Toyota Jamboree ใน Gilmer, TX มันจ่ายให้กับตัวเองเพราะฉันวางยาด้านหลังของยานพาหนะตามบันไดบางแห่ง (แนวหิน) และถูผนัง นอกเหนือจากยางแบน 2 ตัวที่กันชนไม่สามารถป้องกันความเสียหายทั้งหมดที่กันชนได้รับคือรอยขีดข่วนบางอย่างซึ่งได้รับการแก้ไขด้วยสีสเปรย์
ขั้นตอนที่ 11: เวลาสวิงออก
กันชนได้พิสูจน์ตัวเองว่าเป็นกันชน แต่ฉันได้เรียนรู้การแกว่งอย่างรวดเร็วเปลี่ยนโหลดที่ใส่ไว้ในกันชนอย่างรวดเร็ว ก่อนที่โหลดส่วนใหญ่จะมาจากด้านหลังหรือด้านล่างทำให้มีขนาด 3/8 นิ้วรองรับอยู่มากมายขณะนี้มีโหลดยางสูงขึ้น 20 หรือนิ้วเหนือกันชนพร้อมกับโหลดอื่น ๆ ที่คุณวางแผนที่จะวางบนโครงสร้าง ที่จะเพิ่มเข้ามาเพื่อต่อต้านการหมุนเวียนของโหลดใหม่เหล่านี้ แต่ฉันก้าวไปข้างหน้าของตัวเอง
เลือกสไตล์บานพับ
มี 2 รูปแบบบานพับที่โดดเด่นเฉือนสองและแกนหมุน แรงเฉือนคู่มี 2 แผ่นและบานพับวางอยู่ระหว่างนั้นคล้ายกับบานพับประตู อีกอันคือสปินเดิลฉันเลือกสปินเดิลเพราะมันไม่ต้องการโครงสร้างรองรับมากนักในการเมานต์
ติดตั้งแกนหมุน
ฉันใช้แผ่นขนาด 3/8 "เดียวกันเพื่อทำรูปสามเหลี่ยมที่ตรงกันเพื่อติดตั้งแกนหมุนแกนหมุนผ่านทั้งสองและเชื่อมแกนกับทั้งสองแล้วเชื่อมกับกันชนฉันเอาด้านบนของแกนหมุนและติดตั้งเข้ากับ ท่อสี่เหลี่ยมขนาด 2 "x2" ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งฉันวาดภาพด้วยดังนั้นมันจะไม่ขึ้นสนิมในขณะที่ฉันกำลังทำงานบนกันชนตั้งแต่ฉันพยายามไม่ถอดกันชนเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งที่ฉันกำลังสร้าง คือที่ที่ฉันต้องการ
ขั้นตอนที่ 12: ใช้เวลาในการเนื้อกันชน
ตั้งแต่แรกฉันทำสิ่งนี้เป็นเพียงกันชนไม่ใช่สิ่งที่จะนำออกไปแกว่งฉันจึงต้องเสริมความแข็งแกร่ง ภาพเหล่านี้จะออกคำสั่งเล็กน้อยเมื่อฉันเพิ่มความแข็งแกร่งของกันชนในแต่ละขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1: ผูกกับสองท่อสี่เหลี่ยมเข้าด้วยกันและกล่องในแผ่นแกนหมุน
ขั้นตอนที่ 2: เพิ่มรางด้านบนขึ้นสองเท่า
ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งแคลมป์ถาวรจากรางด้านบนไปยังเฟรมเพื่อป้องกันไม่ให้กันชน สิ่งนี้ทำทั้งสองด้าน ส่วนของแคลมป์ที่ยึดเข้ากับเฟรมใช้ 2 รูที่มีอยู่ในเฟรมเพื่อหนีบลงไป นอกจากนี้ยังล้อมกรอบเพื่อป้องกันไม่ให้เลื่อน ส่วนที่ติดตั้งอยู่กับตัวกันชนจะพันตัวด้วยเช่นกัน แต่จะถูกเชื่อมเข้ากับตำแหน่ง
ขั้นตอนที่ 4: เพลทวิงฉันเอากระดาษแข็งและลากออกมาตามรูปร่างที่ฉันต้องการเพื่อให้พอดีกับกันชนจากนั้นก็ดึงมันเข้าไปใน CAD อัตโนมัติและให้ บริษัท ตัดแผ่นหนา 2 1/4 "หนา 1 อันสำหรับแต่ละปีก มุมการจับคู่ที่อนุญาตให้ฉันหนีบด้านบนของกันชนลงไปที่เฟรม
ใช่มันเกินความจริงเล็กน้อย แต่สิ่งสุดท้ายที่ฉันต้องการคือส่วนหนึ่งของกันชนของฉันทำลายยานพาหนะของฉันหรือแย่ลงทำร้ายใครบางคน โปรดจำไว้ว่าสิ่งนี้อยู่ด้านหลังตลอดเวลารวมถึงการลงทางหลวงที่ 80 ไมล์ต่อชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 13: สวิงอาร์ม
ฉันกำลังแยกวงสวิงออกเป็น 3 ส่วน แขน, ที่ยึดยางรถยนต์และที่ยึดอุปกรณ์
การออกแบบแขน
ฉันต้องการแขนที่แข็งแรง แต่ไม่ใหญ่และฉันมักจะเข้าด้านหลังของ FJ ดังนั้นฉันต้องการสลักง่าย ๆ เพื่อให้เปิดและปิดแขนได้อย่างรวดเร็ว ฉันกำลังพูดแบบนี้เพราะ "ชุดเครื่องมือ" ออกมามากมายมีสลักเกลียวปิดการสวิงออกมามันแข็งแกร่ง แต่ไม่เร็ว
แขนของมันคือ 2 "ท่อสี่เหลี่ยมอย่างที่ฉันบอกไว้ก่อนหน้านี้ฉันวางคันธนูขึ้นไปบนแขนเพราะมันจะหนักมันจะลดลงโลหะมีความแข็งแรง แต่คันธนูโลหะทั้งหมดนี้ทำได้โดยการตัดร่องในโลหะเหมือน ฉันใช้กันชนแล้วเชื่อมใหม่อีกครั้งเพื่อให้แขนขึ้นไปข้างบนเล็กน้อย
ฉันทดสอบวิธีเดียวที่ฉันคิดว่าสมควรทำ ฉันนั่งบนแขน 90 องศาจากยานพาหนะแขนที่อ่อนแอที่สุดสามารถ ฉันไม่แนะนำสิ่งนี้เพราะฉันเกือบเสียชีวิตที่แขนแกว่งออกไปเนื่องจากไม่มีการหยุดและมีตลับลูกปืนอยู่ในนั้น คุณสามารถดูได้แม้กับ£ 220 ของฉันมันโค้งคำนับกันชนลง นี่เป็นบางส่วนเพราะในช่วงเวลาของการทดสอบฉันไม่ได้เสริมกันชนอย่างเต็มที่
แลตช์
สลับเป็นสลับล็อคที่ฉันสั่งจาก McMaster-Carr มันติดตั้งในมุมที่รับ วิธีนี้ทำเพื่อดึงแขนทั้งสองทิศทางเข้าสู่ที่ยึดล็อคเข้าที่ ทั้งตัวรับและแขนมีแผ่นสเตนเลสหนา 1/8 "เนื่องจากมีสีทาอยู่ตลอดเวลาคนอื่น ๆ ก็ใช้พลาสติกที่นี่และพลาสติกก็เงียบกว่ามันง่ายกว่าที่ฉันจะเชื่อมบนแถบทั้งสองด้าน ในเวลาต่อมาฉันวางทางลาดที่ด้านรับของสลักเพื่อให้กันชนนั่งในตำแหน่งปิด
ผู้ช่วย
คุณไม่ต้องการให้แขนนี้ร้องเพลงไปตลอดทางและเคาะไฟท้ายออกมาเช่นเดียวกันกับที่คุณไม่ต้องการให้มันปิดคุณ ทั้งสองอย่างนี้อาจทำให้รถยนต์เสียหายหรือทำร้ายร่างกายได้ หลายคนเลือกที่จะใช้เข็มในการล็อคแขนสวิงเปิดและมีกลไกหยุดเพื่อให้แขนสวิงไม่ไปไกลเกินไป ฉันเลือกที่จะใช้ป๋อก๊าซ ฉันเลือกป๋อแก๊สขนาด 240 ปอนด์เพื่อเปิดแขนของฉันฉันเลือกสิ่งนี้มากเพราะมันสามารถเปิดแขนของฉันได้ถ้าฉันอยู่ในมุม 30 องศาพร้อมด้วยการใช้ประโยชน์จากแขนยาว 5 ฟุตใช้เวลาประมาณ 40 ปอนด์ บังคับให้ปิดประตูไม่ได้เป็นจำนวนน้อย แต่ทำได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 14: ผู้ให้บริการ
การสวิงออกถูกออกแบบมาเพื่อเก็บยางรถยนต์และกระป๋องเจอร์รี่หรือคูลเลอร์ในขณะนี้ถึงเวลาในการออกแบบชิ้นส่วนเหล่านั้น
ผู้ให้บริการยางรถยนต์
ยางจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ไกลออกไปทางด้านคนขับมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับกระป๋อง / เย็น ฉันเลือกที่จะให้ยางอยู่ใกล้กับเดือยมากขึ้นเพราะมันจะถูกติดตั้งเสมอ กระป๋อง / เครื่องทำความเย็นจะไม่อยู่ในตำแหน่งเสมอไป
ผู้ให้บริการตัวเองเป็นหลอดสี่เหลี่ยมเรียบง่ายขนาด 2 "ที่ติดตั้งได้ถึง 2 1/2" ท่อสี่เหลี่ยม ท่อสี่เหลี่ยมขนาด 2 1/2 "ถูกแกะสลักออกมาดังนั้นมันจะเลื่อนไปตามท่อขนาด 2" ดังนั้นฉันจึงได้มุมที่ฉันต้องการและการเชื่อมรอบ ๆ ข้อต่อจำนวนมาก ฉันวางยางไว้ที่มุมหนึ่งเพื่อที่ฉันจะสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่าแขนสวิงที่ไม่มีทั้งหมด 6-7 "ฉันยังเพิ่มการรองรับแนวทแยง 2 อันเพื่อช่วยเสริมความแข็งแกร่งของลำแสงที่ยึดยางแผ่นบาง ๆ ของแผ่น 3/8 "ที่ฉันใช้ในการสร้างที่ยึดหลักสำหรับกันชน กระดุมจะถูกเชื่อมเข้ากับด้านหลังของพาหะสามารถตัดออกได้ง่ายและสามารถเชื่อมใหม่ได้หากได้รับความเสียหาย (พวกเขามี)
ถาด Can / Cooler
ฉันต้องการทำให้ถาดมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทุกสิ่งที่ไม่ได้ถือกระป๋อง / ตัวระบายความร้อนโดยตรงคือแถบแบน มันผูกติดอยู่กับผู้ให้บริการยางรถหลัก แต่ต่างจากผู้ให้บริการบางรายฉันไม่สามารถรองรับได้ในตอนท้ายเพราะจะบล็อกป้ายทะเบียนของฉัน ฉันเลือกที่จะมี 3 รองรับค้างไว้ผู้ถือกระป๋องและทำได้ดีสำหรับไม่กี่ปีตอนนี้
ขั้นตอนที่ 15: ไปใช้มัน
ฉันขอแนะนำให้คุณค่อย ๆ โหลดผู้ให้บริการด้านหลังและดูว่ามันจัดการกับรถของคุณได้อย่างไร ฉันโพสต์บทความนี้เหมือนเกือบทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ แต่ฉันค่อย ๆ โหลด swingout ด้านหลังและในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาได้เพิ่มการสนับสนุนไปยังกันชนที่ฉันโพสต์เมื่อเวลาผ่านไปเพื่อทำให้แข็งกันชน ฉันยังถอดคันเกียร์ที่ฉันสร้างขึ้นที่ผูกสวิงออกไปที่ประตูด้านหลังด้วยความคิดเจ๋ง แต่น่ากลัวในทางปฏิบัติ มันเป็นเพราะมวลที่บ้าของประตูด้านหลังและการแกว่งในขณะที่มันอยู่บนฉันไม่เคยต้องการที่จะเปิดประตูด้านหลังของฉัน ฉันเลือกที่จะใช้ป๋อแก๊สในที่สุดและมันก็ยอดเยี่ยม
